MERA Oil, consorzio di imprese americane e saudite, progetta una raffineria da 5 miliardi di dollari nel Golfo con capacità di 200.000 barili al giorno. Il progetto è alla scelta del sito, non alla costruzione.
Il consorzio comprende MWG Group del Texas, Patel Family Office e PWS, associata al gruppo saudita AHQ. Ha selezionato tre possibili località tra i sei Stati del Consiglio di cooperazione.
La posizione definisce la strategia. MERA prevede il complesso fuori da Hormuz, riducendo la dipendenza dal passaggio che concentra le esportazioni regionali e affronta rischi crescenti.
La proposta supera l’impianto: porto in acque profonde, stoccaggio di greggio e prodotti e infrastrutture di export formeranno una logistica integrata.
In seguito i partner potrebbero aggiungere carburante sostenibile per aviazione e gestione del carbonio. Sono opzioni, non capacità impegnata, subordinate a decisioni future.
Il piano nasce con carburanti più scarsi. La raffineria Jazan di Saudi Aramco, 400.000 barili al giorno, è stata chiusa dopo un attacco houthi, mentre i conflitti hanno alzato i margini.
Un sito fuori da Hormuz riduce un rischio di transito, non quelli di costruzione, sicurezza o materia prima. Servono terreno, permessi, finanziamento, ingegneria, greggio e compratori.
Il prossimo passo è scegliere lo Stato ospite, determinando porto, regole, fiscalità e rotte. Senza finanziamento e decisione finale, i 5 miliardi indicano ambizione, non spesa impegnata.
