ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي المسال في أوروبا فوق 22 دولاراً لكل مليون وحدة حرارية بريطانية في 25 أغسطس، وهو أعلى مستوى منذ يناير 2023. ويعكس التحرك قلقاً متزايداً من دخول أوروبا الشتاء بمخزونات غير كافية.
تتمثل مخاطر الإمداد الرئيسية في اضطراب الشحن عبر مضيق هرمز الذي يمر به عادة نحو خُمس تجارة الغاز المسال العالمية. ولم تغادره في يوليو سوى ثماني ناقلات محملة، مقابل وتيرة طبيعية تقارب ثلاث ناقلات يومياً.
أضعفت تهديدات إيران بمعاقبة السفن أو احتجازها ثقة ملاك الناقلات والمتعاملين. وتعد قطر أكبر مورد للغاز المسال منكشف على المسار، لذلك تؤثر قيود المضيق سريعاً في الكميات المتاحة لأوروبا وآسيا.
بدأت أوروبا موسم التعبئة بمخزون مستنزف بعد سحوبات شتوية كبيرة. وكانت مرافق الاتحاد الأوروبي ممتلئة بأقل من 63% في أواخر أغسطس، مقارنة بمعدل موسمي يقارب 80%، ما يقلص الوقت والمرونة قبل ارتفاع طلب التدفئة.
تباطأت إعادة التعبئة أيضاً. وبلغ متوسط الحقن في أغسطس نحو 3 تيراواط-ساعة يومياً مقابل 3.6 قبل عام، إذ جعلت الأسعار الفورية المرتفعة وطلب التبريد شراء الغاز للتخزين أقل جاذبية.
الضيق عالمي وليس أوروبياً فقط. فقد بلغ مؤشر Platts JKM للشحنات المسلمة إلى شمال شرق آسيا 24.08 دولاراً لكل مليون وحدة حرارية، ما يجبر المرافق الأوروبية على منافسة المشترين الآسيويين على الشحنات المرنة.
تواجه ألمانيا انكشافاً خاصاً، إذ لا تتجاوز نسبة امتلاء مخزوناتها نحو 50%. وتلزم القواعد الوطنية الحكومة بالتحرك إذا أخفقت الشركات الخاصة في تحقيق أهداف التعبئة، ما قد يحول وتيرة الشراء إلى قضية سياسية.
يحذر محللون من أن أوروبا قد تحتاج إلى أسعار أعلى كثيراً لإزاحة قدر كافٍ من الطلب الآسيوي، وربما فوق 100 يورو لكل ميغاواط-ساعة في سيناريو حاد. هذا توقع لا نتيجة مؤكدة، لكن ضعف المخزون يترك السوق عرضة لقفزات جديدة.
